汽車傳動系統(tǒng)包括: 通常汽車的總體構(gòu)造基本由四部分組成，即發(fā)動機(jī)，底盤，車身，電氣設(shè)備。而底盤又是由傳動系、行駛系，轉(zhuǎn)向系，制動系組成。傳動系則是由離合器、變速箱，萬向傳動裝置(傳動軸)，主減速器、驅(qū)動橋(差速器、半軸)等組成。
    作用: 從傳動系的組成我們不難看出，汽車的傳動系實際上是發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪之間的動力傳遞裝置。它是保證汽車具有在各種行駛條件下所必要的牽引力，車速以及保證牽引力與車速之間協(xié)調(diào)變化等功能，使汽車具有良好的動力性和經(jīng)濟(jì)燃油性，還應(yīng)保證汽車能倒車，以及左右驅(qū)動輪能適應(yīng)差速要求，使動力傳遞能根據(jù)需要而平穩(wěn)的結(jié)合或迅速地分離。例如有: 起步、變速、驅(qū)動力分配、主減速差速和驅(qū)動力方向轉(zhuǎn)換等功能。
    起步、離合功能: 車輛從靜止?fàn)顟B(tài)到發(fā)動機(jī)驅(qū)動力傳遞給變速箱輸入軸，車輛行駛途中，驅(qū)動力要在兩個不同轉(zhuǎn)速的旋轉(zhuǎn)半軸之間傳遞時，需要具備反復(fù)將發(fā)動機(jī)的動力切斷和連接的功能，這些都由離合器完成。
    變速功能: 為了適應(yīng)車輛行駛狀態(tài)中的低速、高速、加速和減速和以駕駛員意圖操縱，以達(dá)到發(fā)動機(jī)輸出特性和油耗特性的轉(zhuǎn)速范圍，就要有傳動變速裝置，這就是變速器。如果是將驅(qū)動力分配到前后輪則是由分動器來完成，或是叫副變速器。一般有全時四驅(qū)和二輪、四輪驅(qū)動進(jìn)行切換。
    差速功能: 車輛在行駛中，為了左右驅(qū)動輪以不同的軌跡行進(jìn)，會形成轉(zhuǎn)速差。如一個驅(qū)動輪打滑、四驅(qū)車輪行駛中產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速差等，這就靠差速器來完成。還有一些其它功能就不說明了，如連接傳遞動力的萬向傳動裝置等。
    汽車傳動系統(tǒng)的傳遞動力途經(jīng)，是從發(fā)動機(jī)→離合器→變速器→萬向節(jié)→傳動軸→主減速器→差速器→半軸→驅(qū)動輪。布置形式有發(fā)動機(jī)前置后驅(qū)、前置前驅(qū)、后置后驅(qū)、中置后驅(qū)和四輪驅(qū)動。